千万别大脑袋买个“换壳加价版”的车!扒下“近亲车”的马甲

“贵了好几万，却买到同样的车？”或许你以为这是碰到奸商了，其实还真是消费者跟正规4S店一个愿打一个愿挨！你要说这些车其实都一样，人家恨不得认为你是瞎子——车标不同、外观不同、内饰也不同，怎么就是一样的车啦？

OK那就让你堂哥来为大家盘点一下，车市中究竟有哪些“孪生兄弟”一样的车型。让大家见识一下这些都是“近亲”的车。

一个运动品牌入门级车，一个豪华品牌中端车型竟然是同平台的两款相似车型，两者均采用了大众集团的MLP平台，而且两者拥有相同的轴距——2807mm。在底盘结构方面两者近乎完全一致。

不仅如此，在发动机配置方面，虽然高端动力版本MACAN采用了3.0T双涡轮增压而Q5采用了3.0T机械增压，但在乞丐版装备的发动机上大众著名的EA888赫然躺在它的机舱内，只不过跟Q5相比功率调教稍高一些而已。

保时捷MACAN最低配55万元左右，而相同配置的奥迪Q5只需35万元左右，这换了个车标、外壳跟内饰，20万就到手了。

虽然雷诺日产成立联盟并不是一个新鲜事，但措不及防这样一辆日系车和法系车居然是近亲兄弟还是让人一下子难以接受。然而在科研成本面前，本性懒惰的法国人还是奉行了又省钱又省事的“拿来主义”。从官方资料显示，两者均为CMF平台设计而来，一个轴距2705mm一个轴距2706mm，堂哥更相信这是为不同而不同的官方宣传而已。

单纯的平台还不足以让你信服，那么完全一样的动力总成可以让你彻底相信了吧？咦，打开发动机盖两者除了车标怎么那么像？2.5L+CVT的组合是否特别熟悉？没错就是在日产天籁和奇骏上使用了好多年的那一套，连参数都一样呢。

不要被销售忽悠什么法系设计、高贵品质，其实内地里科雷傲就是一辆换了壳的奇骏，而这么一忽悠售价可以直接飙升4万元，这可是纯利润呀！

自从大众收购了斯柯达之后，这个来自捷克的品牌就一直享受大众最新技术的哺乳。例如在最新迈腾使用了MQB平台之后，斯柯达几乎在同时也推出基于MQB平台的速派。两者在多媒体系统、车内空间等都非常相似，在底盘设计方面则完全一样。

如果不同的外观还不足以说服你，那这完全一样只有商标不同的动力系统则成为“铁证”，第三代EA888发动机配合7速DQ380双离合变速箱不由分说动力表现一模一样。

速派虽然属于大众的二线品牌，但大众为了扶持它可是拿出了不少新技术，由于国人对它还并不买账，所以同等配置速派的售价要比迈腾低4万元左右，这便宜你不捡？

众所周知雷克萨斯属于丰田的高端品牌，然而一个中级豪华车和普通B级车居然采用相同的丰田K平台。虽然很多人认为ES与丰田Avalon才是同平台，但Avalon不就是凯美瑞平台拉长而来么？

同样拿了2.5L自然吸气版本作为对比，看这发动机的布局跟外观设计，除了盖板还有多少不一样呢？然而连动力参数都一致的两车就不用再谈论有多大区别啦。

凯美瑞售价在20万元左右，雷克萨斯ES250售价在36万元左右，用更高级的内饰设计和材质就能轻松多卖近一半的价格，居然还有那么多人抢着购买，丰田这算盘还是打的真实精明！

没想到吧，底盘和动力系统都没啥大改变，仅仅外观和内饰设计改变一下，就能“忽悠”来大把大把的利润；你看无论是保时捷MACAN还是雷克萨斯ES，不但贵那么多销量还如此火爆，或许厂商在背后边数钱边嘲笑消费者不懂车呢！