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保时捷与奥迪共同研发全新电动车平台

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保时捷表示未来将于奥迪一同研发全新的电动车平台“PPE”。电气化以及互联化也是保时捷接下来的重要发展领域,保时捷官方表示,到2022年前,保时捷将在电动化领域投资60亿欧元(约合469亿元人民币),主要用于研发Mission E(保时捷第一款纯电动汽车)衍生车型、现有产品系列的混合动力车型和电动车型、充电基础设施,以及智能移动出行。

此前,宝马、戴姆勒、福特、奥迪以及保时捷这 5 家车企共同宣布,将会打造一个 350kW 的快速充电网络。在2017年7月,保时捷又在柏林建设了一批充电设施,包括保时捷目前最先进的两款800V特超速充电器。当然,目前条件下,最大输出功率仅有350kW,已是当前最领先技术。显然,这是在为Mission E的超级快充做前期准备。

“本身电驱动就是一项艰巨的任务,同时还非常的烧钱,因此在集团范围内如果能找到合作伙伴的后,对于两者来说都是非常有利的。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆还对外透露说,“得益于这个电动车平台的创立,我们将有能力开发三个新的车型家族,和奥迪的联合开发也将使我们为此支付的费用减少30%。”

根据保时捷最新的官方消息显示,其在电动化方面将会加倍投资,由原来约30亿欧元增加到超过60亿欧元。除了开发内燃机车型之外,通过这一决策,保时捷还制定了一条重要的未来电气化发展路线。在增加的30亿欧元中,大约5亿欧元用于MissionE变型和衍生车型的开发,约10亿欧元用于现有产品系列的电动车型和混合动力车型的开发,数亿欧元将被用于扩建工厂,余下的约7亿欧元将用在新技术、充电基础设施和智能移动出行的开发。

当然,保时捷在电动化方面将会加倍投资,由原来约30亿欧元增加到超过60亿欧元。除了开发内燃机车型之外,通过这一决策,保时捷还制定了一条重要的未来电气化发展路线。在增加的30亿欧元中,大约5亿欧元用于MissionE变型和衍生车型的开发,约10亿欧元用于现有产品系列的电动车型和混合动力车型的开发,数亿欧元将被用于扩建工厂,余下的约7亿欧元将用在新技术、充电基础设施和智能移动出行的开发。



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