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价值30亿!东旭光电收购上海申龙

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3月20日晚间,中国高端装备制造及显示材料供应商——东旭光电科技股份有限公司宣布,将以30亿元的价格通过发行股份及支付现金方式购买上海辉懋企业管理有限公司(下称上海辉懋)持有的上海申龙客车有限公司(下称申龙客车)100%股权。


至此,东旭光电“石墨烯材料-石墨烯包覆磷酸铁锂正极材料-石墨烯基锂离子电池-新能源汽车”的产业链闭环路径完全打通,标志着公司将正式跨入新能源汽车产业蓝海市场。


东旭光电副总经理王忠辉作为此次新能源汽车收购项目的重要推动者,全程参与了申龙客车项目的前期尽调、商务谈判直至收购协议签署等工作,他告诉记者,公司最终选择与申龙联姻,看中的是对方成熟的技术和产业管理团队,优秀的产品开发设计能力,健全有效的新能源汽车制造体系,十余年在新能源客车领域的产业积淀,良好的市场渠道和品牌资源,以及卓越的海外市场拓展能力。



公开资料显示,申龙客车成立于2005年9月,是国内重量级客车生产企业,,是上海唯一、国内为数不多的大型综合性客车制造企业.


上海申龙客车从事客车的设计、研发、生产和销售,主要产品为新能源客车和传统客车,终端用户主要为各地公交公司、客运公司和旅游公司等。申龙客车十年累计销售客车3万多辆。


2016年,申龙客车在全国大客车销售排名中位列行业前十强,国内产品的销售已覆盖除西藏、青海之外的国内所有省份及城市。受益于新能源汽车产业的高速发展,2015年、2016年申龙客车营业收入分别为15.8亿元和21.4亿元,净利润分别为0.18亿元和1.88亿元,收入规模和盈利水平增长居同业领先水平。


特别值得关注的是,申龙客车的国际市场拓展能力极强。截至目前,申龙客车已批量进入韩国、东南亚、中东、南美和非洲以及发达国家市场。其中,申龙客车不仅成功突破了由韩国本土汽车品牌牢牢占据的韩国中型客车市场,还占据了泰国进口中国客车80%-90%采购量.截止目前,在同期的中国客车出口量和出口额排名中位列第五,仅次于宇通客车、厦门金龙等明星企业。


“东旭光电看准的是新能源汽车蓝海市场,而申龙是最好的选择”,作为此次新能源汽车收购项目的主负责人,李泉年向记者表示,未来三年,东旭将成立新能源汽车产业板块,将借助这一产业快速完成与石墨烯基锂离子电池的结合,解决新能源汽车的快速充电问题,同时实现石墨烯产业化的进一步发展。“这是利国利民的大事”他说。


顺应国家制造强国和清洁能源战略成为了东旭进军新能源汽车的战略出发点。


从市场逻辑看,东旭光电进军新能源汽车是环环相扣的顺势而为。李泉年告诉记者,“东旭光电和申龙客车有很强的互补性和协同性。这种协同性体现在资本与产业的协同、资源与市场的协同、技术与产业链的协同三个方面。未来随着双方资源的整合和嫁接,作为东旭旗下的申龙客车将进一步焕发出勃勃生机。”




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