南沙首条纯电动公交线路在大岗运行后，街坊说噪音少了、黑烟无了、更舒服！

今年1月，润信汽车运输公司采购的首批36辆纯电动公交车上线运营，投放于刚刚实现公交化的南沙65路公交线路。据初步估算，两个月的时间里，36辆纯电动公交车行驶里程23.8万公里，用电成本对比用油成本节约近40%，实现零排放。

以前的公交车给大岗街坊的感觉是：

颠簸

噪音大

偶尔冒黑烟

时而空调不给力

首批36辆纯电动公交车投放在南65路线运行

潭州车站---市桥汽车站

不少街坊拍手叫好，认为公交车舒服了很多！

65路公交车所属的润信公司技术主管陈国棠认为：对比传统公交车，这款纯电动公交车不再使用钢板避震这种硬碰硬的方式，转而采用气囊避震。这样一来，在路况较差的路段，公交车仍能保持平稳行驶。

　　针对乘客所担心的前冲问题，南沙65路公交车还在刹车系统中设置了缓冲装置，降低紧急情况给车上乘客带来的安全隐患。“坐在纯电动公交车里，就像坐上了地铁，安静又舒适。”不少大岗镇居民在体验了纯电动公交车后，纷纷感叹其带来的体验感极佳。

　　更重要的是，不再因偶有黑烟和噪音扰民等问题被市民投诉。“纯电动公交车投入使用后，我们再没有接到相关投诉。”润信汽车运输公司营运主管郭锦波笑着说。

　　大岗65路公交车停车场上，数十辆纯电动公交车整齐划一地停放着。从外观上看，这些纯电动公交车与传统公交车并无不同，10.5米长的车身绿白相间，设置了29个座位，核载人数为67人。车内崭新简洁的设备让人眼前一亮。司机启动公交车，乘客听不到以往发动机的轰鸣声。在公交车运行的过程中，给人最直观的感受是车辆不再像传统公交车那样常有颠簸，行驶十分平稳。

　　“纯电动公交车和原来的公交车相比，就像是手动挡的轿车换成了自动挡，增加了不少辅助功能，操控比原来简单得多。”开了多年公交车的梁司机不禁感叹道。

　　最让梁司机惊喜的是，是纯电动公交车的智能化。纯电动公交车则添加了集成式的自检功能，无论是公交车有漏电漏气、没关好门或电池温度过高等情况，公交车都不能够正常启动，智能显示屏上会通过亮灯告知公交车况是否达到出行标准，如出现问题，屏幕上也会显示相应的错误代码，协助司机发现问题并解决。

　　截至目前，65路线上的36辆纯电动公交车行驶里程总数已达23.8万公里。不仅实现了零排放，用电成本也比用油成本节约了近40%。润信公司办公室主任梁贤威解释道，传统的公交车每公里耗油的费用约为2元。假设一辆车一天行驶250公里，费用约为500元。而纯电动公交车用电每公里大约为1.4元，一天费用是350元。一辆车一天可省下约150元。纯电动公交车故障率也下降了约50%，节约一半维修及保养成本。

事实上，该公交车最高可负荷180千瓦功率，供电量许可的情况下，一小时即可完成充电的过程。

梁贤威透露，润信公司将于今年再购置一批新车，投入到人流量较大的公交线路中，争取为现有停车场增容，在庆盛、榄核、黄阁等公交车站设置充电桩，实现公交车多站充电。

希望南沙区各镇尽快普及这种公交车

让市民出行方便舒服

消息来源于：《南沙新区报》