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不敢相信!苏州人所坐的每一种公共交通都将这么炫酷

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不知道你有没有发现

身边骑公共自行车的人越来越多




市民吴女士就是一位经常骑公共自行车的上班族,在她看来,这种通勤方式,不但环保,还能健身,关键现在借换车也是越来越便利,只要扫一下二维码就全部搞定。




据统计,目前使用扫码租车的市民平均每天超过一万次,占到了租车总量的20%以上。




从2010年启动至今,苏州全市公共自行车从最初的550辆增加到如今的36000辆,从最初的办卡和市民卡加载共4165张到如今的75万张、日均借用车辆超过14万人次、平均每辆车每天使用近6次,平均租还车时间为14.5分钟。




事实上,公共自行车只是苏州人绿色出行的一个缩影,在城市交通压力、环境保护压力越来越大的情况下,越来越多的苏州人选择绿色出行。

轨道交通版图越来越大

    

目前,已经开通运营的轨道交通1号线和2号线、2号线延伸线,让往来高新区、古城区、园区、相城区和吴中区变的便捷,明年即将开通的4号线,把吴江也纳入了轨交的版图。




更令人振奋的是,按照整体线网的安排,苏州共规划有6条市域轨交线路分别延伸到张家港、常熟、太仓、昆山和吴江区,真正实现苏州各板块轨交的全覆盖




其中,S3是一条旅游专线,将途经周庄、同里,直达太湖。今后坐着轨交去太仓啃肉骨头、去昆山听昆曲、去张家港吃江鲜、去常熟游沙家浜、去吴江感受古镇风情,那都是分分钟的事情了。




苏州轨交的建设力度向来不小,市委书记周乃翔7月9日在调研轨交5号线建设时,就要求加快轨道交通建设投入的力度和推进的速度早日成网

此外,在已经投运的有轨电车1号线的基础上,目前有轨电车2号线、1号线延伸线也正在紧张准备中。



(苏州有轨电车总网规划图)

新能源汽车越来越普及

    


除了轨交、公交、公共自行车等,你也许还不知道,我们身边的新能源汽车也是越来越多,特别是在园区,电动汽车、新能源公交、公共充(换)电站、充电桩……每一项都都走在了前列那真是炫酷到没朋友!




小区里就有充电桩,家门口就有可出租的电动汽车,连坐上的公交都是使用的新能源.....




工业园区一直积极推进创建能源互联网示范园的建设。国网公司计划2016年在园区所有公共汽车场站、20个地铁换乘点、停车场、商场、酒店建设一批充电桩设施实现园区范围内公共区域充电桩全覆盖。




新能源汽车充电一次,可以连续行驶150公里,全程达到零排放。使用起来也非常方便:通过手机APP预约周围最近的车辆,并在手机引导下前去取车,找到车之后通过扫描二维码,可以把车开走使用,完毕后通过手机自助归还。


此外,园区内大型企业较多,服务于各企业的纯电动大巴较多,为此,园区还在胜浦、唯亭、斜塘等地分别规划建设大型集中式充电站为纯电动车提供可靠的出行保障。


根据园区发布的 《苏州工业园区加快电动汽车充电基础设施建设和应用的实施意见(试行)》,未来建设目标是这样的:



至2020年,力争建设5座集中式公共充(换)电站,以及不少于10000个充电桩。

自2016年起,新建居住建筑小区配建停车位原则上应100%建设充电设施或预留建设安装条件;至2020年,已建居住建筑小区公共车位原则上应100%建设充电设施或预留建设安装条件。


自2016年起,公共建筑、工业建筑配建的停车场以及独立用地的公共停车场,建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例原则上不低于10%。



截至2016年6月底园区公交拥有运营车辆766辆其中新能源车辆274辆占车辆总数35.7%另有LNG清洁能源车辆120辆环保车辆总数占比51.4%已经超过了车辆总数的一半。




下半年将再更新添置新能源车辆50辆,报废41辆柴油车。至年底园区公交车辆总数将达775辆,新能源车辆将达324辆占比41.8%,环保车辆总数将达57.3%,环保车辆拥有总量在苏州公交行业中占比较高。


园区公交将大力推进新能源车辆购置更新工作,特别是在国家“十三五”期间发展“石墨稀”电池技术的基础上,将着力推进纯电动公交车辆的使用,达到公共交通事业既便民、又环保、更智能的目标。


为了鼓励大家绿色出行,今年苏州还推出了社区巴士等,当绿色出行成为更多人的自觉选择时,你会发现,我们的城市会更加的舒适,我们的空气会更加的清新。


为绿色出行点赞!



本稿由苏州工业园区发布采编




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