收起了皮尺，众泰这次换了个表演方式

众所周知，众泰的每款新车都能引起广泛的关注，因为在外观设计上从来不带半点含糊。所以每款新车都能都能蹭一波头条。4月7日，众泰在南京举办了一场名为“芝麻开花乐在其中”的新车发布会，不过这次众泰并没有按照套路出牌，既没有延续奥迪保时捷的设计思路，也没有网友们期待的兰博基尼概念款，而是一辆纯电动的代步小车众泰芝麻E30。芝麻系列是众泰正式进军新能源小型车市场的车系，这辆E30是众泰芝麻系列的开山之作，未来计划还推出了四款车型。除了这款名为芝麻的小车，众泰还带来为其量身定制的销售模式。新能源汽车代替传统的化石能源汽车已是不可扭转的局面，对于中国而言，一系列的补贴政策也能看出政府推广新能源汽车的决心。众泰的此举算得上是先发制人，从产品到销售貌似布了一个很大的局，但就芝麻而言，众泰能成功吗？

说到众泰，最离不开的还是他家的皮尺部，带来经典作品之余还能给人们提供茶余饭后的谈资。不过细看这款新推出的芝麻E30，这次众泰似乎并没有走Cosplay路线，外观设计似乎都是原创，没有半点借鉴，让人怀疑这是一辆假众泰。脱离皮尺部的众泰在外观设计上犹如脱缰野马般奔放，作为众泰E200之后的第二款新能源车，众泰芝麻继承了E200魔性的杀马特外观，大灯中规中矩，两侧雾灯采用带有冰蓝色边框点缀的黑色开山斧式设计，貌似在暗示他是芝麻系列的开山之作，很有攻击力。不过对于一款最大功率只有30kw的电动车而言，即使是这对带冰属性特效的黑色战斧也改变不了他的本质，因为它和运动没有半毛钱关系。

虽然外观上原创度很高，但坐进车内就会发现内饰上与特斯拉的高度相似表明这还是一辆很众泰的车，相比之前的众泰E200，芝麻来得更加简单粗暴，中控设计和特斯拉如出一辙，采用同款巨型屏幕，连应急灯按钮位置形状都没有放过，唯一遗憾就是尺寸略小，只有约10.1寸。花特斯拉价格的零头享受特斯拉的氛围，从这一点来说，众泰这次还是很有诚意的。不过令人惊讶的是全车居然没有配备一个安全气囊，好歹新能源电动车也是车，也是需要驾照上路的，从安全性角度来说，芝麻负分当之无愧。用金玉其表败絮其中来形容眼前这辆众泰一点不过，成本受限都是借口，在吸引眼球方面下足功夫而完全不考虑乘坐人员的安全或许也能能折射出众泰在新能源汽车市场上的浮躁。

这次新车发布会上的另一个亮点是众泰给芝麻系列量身打造的销售和营销路线。众泰这次将放弃传统的汽车4S店的销售模式，而是在全国主要城市建立负责后台销售运作的中心总店，在周边中小城市建立负责体验和交车的卫星店。简单地说，这种方式可以降低运营成本，省下来的成本不是用于添加安全气囊配置而是多开卫星店占领市场。

营销方面则是典型的粉丝营销，众泰官方称为“创客计划”。就芝麻E30而言，除了从意向客户到车主的过程中不断以赠送礼包的套路来刺激购车，还在车主身上玩起了自媒体营销，让车主为芝麻代言，每年发展20位新车主就赠送一辆众泰芝麻。从这次众泰为芝麻E30量身定做的营销模式可以分析得出不少信息，其中不乏许多矛盾点。首先自媒体营销的方式摆明芝麻E30是一辆针对年轻人车，而年轻人在购车前大都会在网上广泛关注欲购车型，众泰虽有极高出镜率，但大都以山寨低端等负面消息为主，在一定程度上从最开始就造成了客户流失，也算是众泰自作自受。其次老车主一年内带来20位新车主就赠送一辆芝麻的方式纯属噱头，先不说赠送的这辆芝麻是新款还是老款，以个人的方式一年带来20位新车显然不现实，所以有理由怀疑这是一条给租车公司准备的游戏规则，给租车公司开放绿灯可以进一步扩大销量，毕竟国家在新能源车型上的补贴还是很可观的。其三这种营销方式的重点在于第一步成功吸引到购车客户，没有这一步以下全是空谈，不过从众泰E200每月平均不过500台的销量来看，整改“创客计划”的实施可行性令人堪忧。

新能源汽车在国内的发展尚处于初级阶段，在发展过程中存在着一个污点，也就是之前闹的沸沸扬扬的骗补风波。简单地说就是各厂家为了国家高额补贴而去给自家车型贴上新能源标签生产电动车。由于政策尚未健全，许多关于厂家的骗补运作方式在这里不进行深度评论，就电动车本身而言，缺乏传统燃油汽车成熟的技术测试体系和质检体系，新能源补贴政策大环境下各厂家推出的电动车如雨后寻笋般大量涌，电池供不应求，其质量良莠不齐，所以对于消费者来说最大的不利因素在于产品质量的稳定性。在这风口浪尖上众泰推出芝麻系列新能源车，其前景堪忧。

芝麻E30定价补贴后不超过6万元，以买二十送一的比例来算，每车隐性优惠了3000元，再加上各种返金福利，保守估计一辆芝麻E30在6万元的基础上有8000元是返给了消费者。在这种情况下厂家还能盈利和大肆扩张市场，芝麻E30的制造成本可想而知，其质量也是可想而知的，至于它的具体表现，一切等到4月22日新车上市便可揭晓。

总结：在新能源汽车的风潮下，众泰顺势推出芝麻和与其配套的一系列销售营销方案可谓是先发制人，且不说让人诟病的山寨风格，就安全配置而言，毫无诚意。营销方案算得上是一个漂亮的PPT，但在就目前中国新能源车市场表现而言，落实起来注定尴尬打脸。总体而言，众泰的这款芝麻E30很难成功，至于“芝麻开花，乐在其中”，就当是厂家的自娱自乐吧。