西安街头惊现共享电动车,押金399不用管充电,但有个缺点···
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还记得今年1月份，
共享单车刚登陆西安，
周围的小伙伴还充满着新鲜感。
而到了7月份的今天，
共享单车已成为大家便捷生活中必不可少的一部分，
尤其是到了上下班高峰期，
橙的黄的绿的各路单车纷纷登场，
上演“单车大军攻路战”。
在大家都对共享单车习以为常时，
“共享军团”又添新成员——共享电动车！
就在昨天，
有人拍到首批投放到西安街头的共享电动车，
吃瓜群众们质疑纷纷，
并且都想试试这个新型交通工具。
实不相瞒，在昨天刚得到消息后，
我们就已经试骑了共享电动车了，
快点双击666~
在哪里
小伙伴们已经开始脑补骑共享电动车上班的画面了吗？
遗憾的是这次的共享电动车投放只是测试，
一共有20部面世供大家免费试骑。
主要投放地区在高新，
再过一段时间才会大批量投放。
我们到达投放点时，
共享电动车已被借得仅剩3部，
吓得我们赶紧占了一个。
在试骑过程中，
不断有行人前来围观拍照，
有种聚光灯打到自己身上的错觉哈哈哈。
怎么用
首先需要在安卓应用商店搜索“逍遥电车”，
没错！由于此app并未在苹果商城上线，
苹果手机用户还暂时无法使用，
这应该就是它最大的缺点了！
下载好app后，只需根据提示，
注册、交押金、扫车身二维码，
然后就可以开始骑行啦。
还车时只需在app上操作，
电动车会自动上锁，
和共享单车操作模式一毛一样。
我们冒着红色高温预警，
试骑了一段路，
作为不太会骑电动车的人来说，
这款共享电动车的体验感还不错：
给油徐缓，不会猛冲出去，
车头不重，比较灵活，
并且座椅也很舒服。
小小电动车藏着高科技
骑电动车最困扰的问题应该就是充电了，
有时骑到一半突然没电，
真的是叫天天不应叫地地不灵。
不过这辆共享电动车，
可以尽量避免发生这种尴尬的状况。
每辆车的电池状态都能够被后台看到，
充电小哥哥会根据后台显示的电池状况，
给每辆电动车及时充电。
而小伙伴们在扫码后，
也能在app客户端和电动车车头即时看到电池使用状况。
后台除了能够显示每辆车的电池状况，
还可以随时监控电动车位置，
并且电动车的不同部位都放置了GPS定位，
以防车辆丢失。
同时为了防止电动车电瓶被偷，
电瓶部分特意做了物理防盗，
而且电瓶里也装了GPS定位哦，
想偷电瓶的坏人请你别打歪主意。
相信大家看到这里，
还有很多疑问，
我们特意采访了共享电动车的负责人，
希望能够解答大家的疑惑~
Q:使用共享电动车押金多少？怎么收费？
A:押金只需要399元，现在在测试阶段所以用户可以免费骑行。等测试结束后，按照阶梯公里数收费，五公里以下每公里收费5毛，五公里至十公里每公里收费6毛，十公里以上每公里7毛钱。
Q:押金399元和电动车动辄上千的成本差价很大，如果有人交了押金不归还电动车怎么办？
A:首先每部电动车好几个部位都有GPS定位系统，除非拆了电动车，否则我们都能根据定位找到车；其次注册用户要求实名制，如果有人屡次违规我们将在必要时刻交给公安机关处理。
Q:电动车和共享单车一样是随意停放的吗？
A:并不是。我们正在和政府协商，希望能够划分出固定还车地点，这样便于管理，用户借车也有固定地点。
Q:对于上班地点或家附近没有固定停车地点的用户，是否不太方便？
A:后期我们会筹备“认领计划”，取车停车不太方便的用户，可参与此计划，将车直接骑回家，第二天再归还，并且充电器也可以由我们提供。具体规则会在条件成熟后公布。
Q:西安出台的“三环内禁电摩”政策，是否会对共享电动车产生影响？
A:不会。这款共享电动车最高时速二十公里，并且带有脚踏，完全符合三环内可行驶电动车的规范。
在采访临近结束时，
几位试骑共享电动车的小伙伴一脸兴奋地将车骑了回来，
可见他们对这个新兴的交通工具还算满意。
新事物的发展必然要长期摸索并与市场磨合，
共享电动车虽然比共享单车省力，
但在安全性和后续维护上，
必然要比共享单车花费更多精力。
再加上城市规划的不完善，
可能会给它带来不小的考验。
虽然不知道这款共享电动车未来会怎样，
但是这毕竟是一种更为便捷的新型交通方式，
希望它能够在完善商业模式的同时，
真正带给大家便利。
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