3.7s破百/33m刹停 实拍沙龙汽车机甲龙

11月19日，沙龙汽车旗下首款车型机甲龙于广州车展正式亮相，新车定位于一款豪华纯电动高性能车，设计上引入了机甲元素，综合最大功率达到了400KW,官方标称的破百时间为3.7S,售价将在40万元以上。

外观设计上机甲龙有一个现代化的车身造型，并且融入了很多经典的元素，将复古与现代相结合的产品。

车头部分可以看到一个巨大的封闭式进气格栅，前包围两侧还有梯形碳纤维面板装饰，从正面看非常有进攻性。

新车大灯组造型非常简洁，一个方形的平面直接镶嵌在车头之上，与其它车型复杂的设计相比显得有些简单粗暴，不过这个造型和这台车硬朗的线条还是非常契合的，大灯组上方有一面格栅，不知道是用于散热还是一个装饰性的面板。

从车头、大灯组、机舱盖是三个完全独立的平面直接拼接而成，这种简单直接的方式最能凸显力量感，机舱盖上方类似于性能车散热孔的凸起更是点睛之笔。

车身侧面，上方的腰线从车头一直延伸至尾灯组，下方腰线则是对角线贯穿前后车门，形式简洁地勾画出了三个平面，车顶线条从A柱开始下探，在C柱上方拐过一道硬朗的折角之后延伸至车尾，颇有点轿跑车的感觉。

这台车侧面整体的造型非常现代化，而每一处线条的过渡都很硬朗，营造力量感与运动感的方法简单又直接，细节点缀方面同样可圈可点，车窗玻璃下沿以及门板下方都配有红色的装饰条，外扩轮拱自带宽体效果，甚至还有铆钉装饰，“火药味”很浓。

为了将氛围感拉满，机甲龙的后视镜外壳也采用了碳纤维材质，在传统的汽车品牌中有这项配置基本上已经是逼近百万级的产品。

轮圈为枪灰色多辐条的形式，边沿同样装饰了一圈类似碳纤维的材质，轮胎配备的是米其林PS4，尺寸为245/45 R20。同时厂家还为这台车匹配了BREMBO四活塞卡钳和大尺寸刹车盘。

车尾部分，新车在车尾上方配备了一个小尺寸的扰流板，可以看到尾厢盖并不是一个整体，很有可能是一套主动式的空气动力学装置，尾灯组造型与大灯组相呼应，内部光源由简单的多条直线构成，同样流行的贯穿式灯带也有配备。

机甲龙的后包围造型十分夸张，巨大的扩散器尺寸和一些超级跑车接近，后包围中间是两个类似于飞机喷气口的双出“排气”，样子非常唬人，不过仔细看内部更像是一对透镜，可能隐藏着光源。

内饰部分，机甲龙并没有开放拍摄，从官方提供的图片来看，这台车内饰采用了双色搭配，中控台采用了传统的T字型设计，配有全液晶仪表，中控屏幕一直延伸至副驾驶。

座椅为运动型车惯用的桶椅造型，座椅本身支持多项电动调节，后排座椅的配置也很高，配有座椅加热、通风，同样支持靠背角度调节。新车配有封闭式的全景天窗，视觉效果通透，车顶也采用了翻毛皮材质包裹。

动力部分，机甲龙将搭载前后双电机，系统最大功率400KW，最大扭矩750N·M，车辆的0-100KM/H加速时间为3.7秒，百公里刹停距离为33M。

这台车电池组容量达到了115KWH，采用4层级5维度矩阵设计，可以抵抗1000度高温。车辆的CLTC续航里程802KM，充电10分钟续航401KM，15分钟续航545KM。

新能源时代智能驾驶辅助系统自然也不能少，机甲龙配备了38个智能感知元件，由4颗激光雷达、7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统，搭载高精地图，车辆检测距离大于500M。

机甲龙已经开始接受线上预定，这台车的官方建议零售价为48.8万元，采用限量发售的形式，全球限量101台。

长城汽车进入新能源市场比较早，不过现在的欧拉系列产品大多是一些走亲民路线的小型、紧凑型车，从此次推出的机甲龙来看，这款车将成为冲击高端新能源市场的敲门砖，新车的设计理念非常激进，以性能、回归驾驶作为切入点，以目前的参数来看，这款车的性能绝对是中国品牌纯电动车的天花板这一水平，目前市场上这类车型并不多，对于机甲龙来说或许是一个很好的机会。