涨不涨价不重要，今年经销商真的不敢压货！

产能过剩、价格战横行，企业政策对经销商越来越没有吸引力。

2016年是电动车企业产销量出现连续明显下滑的第二个年头，有企业吸取了去年的教训今年不敢按照往年的经验压太多的库存，但还是有很多企业的仓库里都压了不少的货。为了快速回款，企业在年中几乎在不停地通过各种方式来压货，除了媒体所报道的大型招商活动之外，还有很多企业在组织业务人员不停地做地面推广，逐个低级市甚至是县级市地在做地推，铺货的政策和花样该玩的都已经玩的差不多了，该放的价格早就“低到不能再低了”，价格战横行霸市，企业年会上给出的让利政策也不见得比平时给出的好到哪里去，在越来越精明的经销商眼中根本没有吸引力。

行业风云变幻，经销商没有安全感。

从电动车产业进入调整期开始，行业的每一年都会呈现出一些让人意想不到的新情况。最典型的就是传统旺季不旺了，太多经销商根据以前的经验在旺季来临前大量备货，却等不到期待中的火爆销售情况。连续吃了几次“旺季提前备货”亏的经销商在进货时越来越谨慎，不敢再大批量提前进货了：反正现在企业那么多，产能过剩，真到旺季了企业供不上货了，你这家没货我还能从别家要。

另外，这几年新媒体盛行，言论资讯比之前开放自由了很多。以前经销商所了解不到的分不清真假的“行业内幕”、“行业秘闻”都被扒了出来，再加上每年都有些企业要么倒闭要么跑路，也更让经销商觉得更没有安全感了，在跟企业的合作过程中往往都会多留点心眼。

今年整体经济环境不景气，大家都想把钱留在自己手里。

受整体经济环境的影响，国人从来没有像今年这样重视金钱的积累，扔股市赔钱、投资赔钱，2016年的钱可能是改革开放以来最难赚的一年了。无论是企业强求铺货还是经销商拒绝铺货，都是想让自己手里的钱多一些——有钱可以做很多事情，有货却未必卖的出去，这是很多经销商目前的心理写实，手里有钱过好年，大家都懂的！