混动只是一个开始 采访长安福特汽车有限公司总裁-何骏杰

　　2016年11月18日广州车展的时候球叔采访到了今年7月1日履新长安福特汽车有限公司总裁的何骏杰先生。何骏杰1985年进入福特汽车，在新西兰、南非等地都曾担任过要职主管市场与销售，2007年到2012年五年时间在长安福特销售公司担任总经理职务，此后奉命在印度开疆拓土，担任福特汽车印度公司总裁兼总经理，此番重回中国市场并荣升长安福特汽车有限公司总裁的何骏杰，对于长安福特在华的发展显然是驾轻就熟并有了更大的施展空间。从采访来看，长安福特已经于今年广州车展推出新能源车未来预计将会有更多的新能源车引入，此外随着福特派的应用，福特在智能互联方面也将有更多的动作，而对于产品和销量逐步进入高水准的长安福特接下来将会大力提升品牌影响力，这些变革的实施都将为长安福特创造更高销量打下坚实的基础。　

新蒙迪欧的核心竞争力主要体现在三个方面 智行、智擎、智联

　　在采访之前，长安福特汽车有限公司总裁的何骏杰先生首先介绍了广州车展上市的顺应汽车行业智行、智擎、智联发展趋势的2017款新蒙迪欧，这是蒙迪欧的中期改款，并在国内引入了混动版车型。作为福特引入中国大陆市场的首款混合动力车型，新蒙迪欧混动版百公里综合工况油耗低至4.2升。何骏杰宣称2017款新蒙迪欧代表着未来智能网联汽车的发展方向，堪称中高级车市科技网联座驾典范。它认为新蒙迪欧的核心竞争力主要体现在三个方面：智行方面，升级版主动泊车辅助系统，配备了ACC全速智能自适应巡航控制，新增了Stop & Go 功能，可以实现0-180公里/小时的全速域巡航；智擎方面，新蒙迪欧为消费者提供了两种动力选择，高效节能的EcoBoost®发动机和全新混合动力技术。智联方面，新蒙迪欧首次搭载了福特最新的云端互联系统——福特派互联。通过手机下载福特派APP与车辆互联，可实现车辆远程启动、定位、锁定/开锁、警报等功能。另外配备了全新升级的SYNC3系统，为驾驶者提供更加便捷、互联的驾驶体验。

　　长安福特汽车有限公司总裁何骏杰表示2017款福特新蒙迪欧、金牛座中高级轿车、福克斯、福睿斯一系列的家庭轿车，以及SUV家族这一系列的车型，完善的产品体系帮助长安福特2016年实现了非常好的增长，2016年1-10月销量同比增长达到了14%。

混动只是一个开始，它只是长安福特大计划中的一个环节、一个部分

　　在回答记者：像2017款蒙迪欧混动版这种降低油耗的同时，又不牺牲动力性能的车型会不会是一个趋势？它会有一个多大的规模？长安福特会不会在之后的新车里面投入更多的混动车型？问题时。长安福特汽车有限公司总裁何骏杰表示：现在市场肯定是有这样的需求，就是要降低汽油的需求使用。以后肯定会看到越来越多的电池动力的一些新能源的车型，但是它还是要等一段时间，比如说要等成本降下来了，还有相应的基础设施到位。而且中国相关的法规政策也还没有最终的明确下来。当然很明显的就是，所有的厂商，包括长安福特都需要制定一个完整的计划，所以混动只是一个开始，它只是长安福特大计划中的一个环节、一个部分。

混动车型成本依然是阻碍其普及的核心原因中型混动轿车目前应该是最具前景的市场

　　在被问到新能源车本土化、国产化问题上，长安福特汽车有限公司总裁何骏杰表示：大家都会做本土化、国产化，只是可能以不同的形式。他认为目前的混动车型成本是一大挑战，因为它本来有传统的自然吸气的发动机，另外还要搭载电池相关的这一些动力系统，自然这个成本价格就会往上走。所以这些就是导致了它成本以及价格的一个上扬。这就是长安福特现在为什么把混动技术放在2017款新蒙迪欧上面，因为对于这样的一群消费者来说，他们有一定的经济实力，他们有可能愿意再多支付一点，来买这个混动版本。

　　对于新能源车的规模化问题，长安福特汽车有限公司总裁何骏杰认为普及需要一些前提条件，比如电池的生产以及新技术不断地应用，从而拉低我们的成本，最终要让他能够负担得起；另外一方面，电池里程还是非常重要的，能够达到一定的里程，这些做了之后，那相应的规模才会上去。所以真正规模出现的话，可能要等到下一代电池技术的应用。

长安福特当下的工作重心是维护客户关系 为客户升级产品做好工作维护品牌好感度

　　在被问及作为长安福特汽车有限公司总裁在长安福特具体工作重点是什么时，何骏杰表示自己回长安福特已经四个月了，过去四年长安福特销量也是翻了三倍，投产了一系列新的产品以及新的工厂，非常现代的工厂，这样能够来帮助长安福特继续增长市场份额，从销量角度看长安福特还是做得非常成功的。现在长安福特关注的就是更多与客户的连接，通过福特派互联以及福特派的应用程式APP来实现一个更好的和客户直接的联系，所以长安福特现在一个工作重心就是围绕客户来做的。

　　目前长安福特的车型现在覆盖的范围非常广、非常全面，目前的产品已经提供了用户换车上升的通道，消费者如果要换车的话，他可以选择换成SUV，也可以选换更好的轿车，所以长安福特希望能够保留自己的客户，维护对长安福特的喜爱度。长安福特需要能够赢得消费者的信赖。这种增长非常重要，每家公司都想要成长。另外，长安福特也需要不断去发展我们的经销商网络，这样他们可以更多地投资于业务，更多地投资于客户。

何骏杰认为长安福特是一个中国品牌 在中国销售的车型都做了重要的改进

　　何骏杰表示之前被问到这样一个问题，福特是一个美国品牌，你在中国是什么样的感受？其实我根本没有这样觉得，我觉得它不是一个美国品牌，它是一个中国品牌，因为它是长安福特。比如说举个例子来说明，我们的福睿斯，它整个的调研、设计，这些都是专门针对中国来做的，它也只在中国市场销售，其他的市场都没有；锐界的话，它的七座也是只有中国才有，我们专门为中国设计这款七座的车型。

　　所以总结来说，希望大家能够认识到长安福特是整个中国的一个部分。我们员工是接近25,000人，不到1%是老外，应该99%以上都是中国人。

　　何骏杰认为客户的满意度从长远来说，肯定是把各个厂商、各个品牌区分开来的一个重要因素，不止是这一方面可以来区分，可以还有很多重要的方面，比如长安福特提的连接性互联，怎样让我们的消费者生活更便捷、更轻松，不仅仅关注他们怎样开车、开什么车，现在还要关注他怎样去使用大范围交通工具、怎样出行等等的考虑。移动出行，可能在接下来几个月或者几年的时间内，肯定会有这样一个移动出行解决方案提供的趋势，我们可以看见。

　　其实这些技术发展非常快，在2012年我们在海口发布新福克斯的时候，当时我们提到中国有4亿人在使用互联网，其中有3亿是通过手机在使用互联网。四年以后，这个数据基本上就翻番了，而且大家也知道，双十一的时候，通过手机的交易量是有多大的。可以看到智能互联在我们整个生活中所扮演的一个非常重要的角色。其中我们有一项工作就是怎样把虚拟的世界和现实的世界联系起来，反之也是这样。这是很振奋人心的一个事情，整个规则感觉都发生变化了。 

　　在回答记者提问关于：现在很多车企，包括大众、宝马、奔驰都在向移动出行服务商转型这样一个战略，福特公司在美国也推出了一个智能化出行的平台，这种战略在中国市场的话，长安福特怎么去推行？

　　何骏杰表示：长安福特现在福特派的应用，可以给我们消费者提供非常便捷和我们进行交易联系的一个途径，不管是和长安福特厂商，还是和长安福特的经销商，通过这样的应用程序，都能够很敏捷、快速地联系到。除了这个之外，长安福特还有提供其他一系列的服务，但是现阶段，我可能不太方便跟大家分享，但是它肯定都是非常有意思，而且是非常好使用的一些服务，长安福特到时候可以通过这样的一些工作，可以让我们的消费者、我们的经销商、我们厂商联系得更紧密，能够真正实现这样一站式的出行服务。

　　另外，我们知道竞争对手他们肯定也在做一些相同的事情，感觉上就像大家都在赛跑一样，其实更重要的是我们要去关注我们的消费者，什么对他们来说是有用的，我们要把这些对他们有用的事情做好，而且真正让他们感觉到是和福特能够紧密联系起来，我们能够真正有一个客户的忠诚度。不是说我们竞争对手谁好、谁做得好的问题，我们要强调我们要怎样更好满足适应我们客户的需求，去寻求更好的一个解决方案。不仅是在我们互联沟通方面，在我们的移动出行方面，我们肯定会有一系列相关的措施和行动，

　　另外，也有无人驾驶，无人驾驶在北美已经开始做了，而且之前福特曾经宣布在2021年就会有这样的无人驾驶正式的应用，所以在这个方面，福特属于领导地位，在市场上也是得到了消费者的认可。

　　在被问及品牌提升计划时，何骏杰表示：品牌非常重要！刚才我也谈到一些，很快你们可以看到有一些不同的地方，我们整个团队为此非常振奋。对于品牌，我们确实要采取一些措施，我们的经销商准备好了，我们团队所有人都准备好了。

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