蓄电池修复行业:一个投资小、风险小、前景好的创业项目!

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关键词：蓄电池；市场动态；行业趋势；深度分析

文◎大连浩中新能源科技发展有限公司

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蓄电池修复行业作为一个新兴行业来说许多人对它不了解，也有许多人对它一知半解，甚至误解。比如有人说：电动车电池是免维护密封电池，既然是免维护就是不可维护，就是一次性电池，失效的电池是不可能修复的；还有一些生产和销售蓄电池修复仪的商家，在网站上和广告中宣称：使用他们的电池修复设备，99％以上失效的电动车电池都能修复好，甚至夸下海口保用三年到五年以上，我们通过多年的修复实践和理论研究，认为以上两种说法都是没有根据的，都是错误的。

其实蓄电池和人一样，都摆脱不了“生、老、病、死”这个生命周期。人死了不能复生，蓄电池正极板严重软化、极板腐烂就会完全失效；人老了不能返老还童，电池使用时间长了，也无法做到翻旧如新；人生病了可以医治，蓄电池出现毛病也可以进行修复；人会患上不治之症，同样蓄电池的一些毛病也是无法修复的。我们说失效的电动车蓄电池可以修复，是有一定的适用范围的：对于极板活性物质脱落的电池（电解液颜色呈墨黑浑浊状）、严重短路的电池一般是不能修复的；而对那些由于失水、欠充电、放置过久等原因产生硫化的甚至产生不可逆转硫化的电池，90％以上基本可以得到有效修复；对于那些有枝晶短路的电池，对于那些过桥和引出端子断裂而形成开路的电池，对于一些破损、极耳断损的电池，对于那些单格落后出现反极等失效的电池，也可以使用特殊手段进行特殊修复，并且蓄电池修复效果也是非常明显的。

那么蓄电池修复有什么现实意义呢？我们可以从电池失效的主要原因来分析，电动车电池长期欠充电，电池长期 “挨饿”，经常处在 “吃不饱” 和“饥饿”的状态，会导致电池缺水并且产生硫化，直至产生不可逆转的硫化。对于由于硫化导致失效的电池，绝大部分都可以通过现代修复技术得以有效修复。一些电动车续行里程少的原因，往往是因为电池组不平衡，也就是说，一组电池中一般有一块可能是坏的，其余的电池是好的，即使好的电池也存在放电时间过短的问题，也就是说存在硫化现象。如果我们不修复，报废的就是三块或四块电池；如果我们修复，至少可以重新修好两块或三块电池进行再利用。此外一部分所谓极板软化、断格的电池都是因为长期的硫化而导致的，如果能够及时维修，是可以避免的。更确切一点说，电动车电池(不包括电摩电池)损坏的原因90%以上是电池缺水和硫化共同造成的，都是可以经过早期维护和后期修复而再利用的。

所以我们可以肯定的说：电池是可以修复再利用的！它的经济意义和社会效益都非常大的。它通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量，对于减少废旧电池对环境的污染和节能有着重大的意义；对于消费者而言，可以省下许多换电池的钱； 蓄电池修复行业对于投资创业者而言，这是一个投资小、风险小、前景好的创业项目。

 

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来源  |  大连浩中新能源科技发展有限公司

编辑  |  旺材小编，转载请注明出处

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