换电、移动充电车等服务配套加码,新能源汽车市场走出“充电焦虑”

互联网造车企业蔚来正式发布其第一款量产新能源SUV汽车ES 8，特斯拉在上海开启运营首座全球最大超级充电站……近段时间以来，国内新能源汽车市场热火朝天，随着换电、超级充电桩、移动充电车等服务配套的“加码”，消费市场对纯电汽车的“充电焦虑”日益缓解，新能源汽车正在驶入“快车道”。

有调查显示，在中国的大城市，仅有三分之一左右的家庭能顺利安装充电桩，这就使得一些混合动力汽车在实际使用中只能“烧油”，而消费者在购买纯电汽车时往往心存犹豫。

 “我个人很愿意支持绿色出行，但之前对电动车有一些疑问，是不是可以顺利安装充电桩？长途出行到其他城市怎么充电？蔚来给出的答案我很满意。”第191号预订ES 8的“准车主”马麟说，充电桩、换电站与移动充电车“三管齐下”的充电体系对自己的吸引力很大，而且这款车还有很多智能化的新功能，比传统汽车更“聪明”。

在最近举行的发布会上，蔚来汽车CEO李斌介绍，占地面积仅有3个车位大小的换电站能实现3分钟内为一辆电动汽车进行全自动换电，到2020年计划在全国建设超过1100座换电站，在上海、北京等一线城市中心区域将可以实现“3公里范围内换电”。在二线城市和高速公路沿线，蔚来则将与国家电网合作，接入国家电网的超级充电桩，同时，推出“加电10分钟、续航100公里”的移动充电车，到2020年投放数量预计超过1200辆，“让加电比加油方便”。

电动汽车领域巨头特斯拉近期也加速了在中国布局充电站的计划，缓解车主的“充电焦虑”。今年10月底，特斯拉首座大型超级充电站落户上海浦东新区，可以同时供50辆电动汽车充电，而位于北京的第二座大型超级充电站目前也已经开始投入运营。根据计划，2018年前，特斯拉在中国的超级充电桩数量将扩大到1000个。

北汽新能源副总经理王可峰介绍，北汽每年推向市场的纯电动汽车从2012年到2016年的五年间增幅超过70多倍，市场对纯电汽车的接受度正在飞速提高。目前，北汽正在推进换电模式，每次换电时间3分钟，正在有效降低新能源汽车对电网的依赖，推进电池的标准化，解决电池的梯次利用和回收问题。

本文来源：新华网

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