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买了年票,为何海湾大桥连接线二期工程路段还要按次缴交通行费?

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海湾大桥连接线二期工程路段全长53.21公里。

  海湾大桥连接线二期工程路段将于4月26日零时开始收费的消息传出后,不断有市民询问为何会对海湾大桥连接线二期工程路段过往车辆实行收费的措施?另外,买了年票,海湾大桥连接线二期工程路段是否还要按次缴交通行费?为此,“巡城马”今日专门向湛江市交通投资集团有限公司有关负责人进行了咨询。


有关负责人解释说:之所以要对过往海湾大桥连接线二期工程路段的车辆实行收费措施,主要原因是

一是我市于2011年4月开始执行对本地机动车辆实行年票制,但当时海湾大桥连接线二期工程处于停工状态而无法完工状态,因而项目未参与年票制测算及收入分成。

二是2013年底省政府出台有关文件,对加强和规范年票制管理做出了决定,“今后不再审批新增纳入年票制的收费项目及其债务(贷款)”,但海湾大桥连接线二期工程早已于2003年12月26日经省人民政府办公厅批准为经营性收费项目,并不属于新增加或新增设收费站的项目。因此,广东省人民政府在2015年10月8日批准同意海湾大桥连接线二期工程项目设置收费站,对过往车辆实行双向收费,并不纳入年票制。也就是说,买了年票还要按次缴交海湾大桥连接线二期工程路段通行费。


  这位负责人还谈到,湛江海湾大桥连接线二期工程项目路段是海南省、雷州半岛南部地区沟通湛江、广州方向的公路主干线,使往返于湛江市区与雷州市的车辆缩短里程约25公里;海南省、雷州半岛南部地区可通过本项目便捷地沟通珠江三角洲,比原来线路缩短里程约45公里。同时打通湛江市区南出口,连接疏港大道和湛江火车西站,解决湛江钢铁基地、木浆厂等大型临海工业的运输通道问题,是一项带动湛江市社会经济发展,推动湛江市国民经济实现持续快速健康增长的重要基础设施建设项目。

(图文/马志军 陈 莉 编辑/金 臻 蔚 青

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