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这个车企突破国际技术封锁,成功打造百公里不到2L的轿车!

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楼主


生活在大城市的你,是否存在有钱买车,没钱买车牌的苦水?生活在中产阶级的你,是否有一种万般皆压力,唯有奶粉贵的忧愁?生活在朝九晚五的你,是否有一种就快被生活和工作压垮的感觉?
没关系
辛亏你认识擎哥。也许你所顾虑担心的一切都从购买这台车开始,变得焕发青春,对生活充满斗志和理想!不信?把这篇文章看下去,千万别停!
百公里1.9L油耗
油电混合省到极致!
如果提到混合动力,众卿家脑海里一定跳出丰田双擎、荣威e550和比亚迪各种朝代的车型!嗻嗻嗻,只能说中国品牌越来越给力,越来越强大!在近期上市的艾瑞泽7e插电式混合动力就让擎哥眼前一亮!
因为这货的实际道路油耗测试,百公里只需要1.9L,相对荣威e550百公里5.4L油耗,会不会瞬间觉得很耗油?艾瑞泽7e装备了博世高效能量制动回收系统,折合每公里仅为0.3元,相对于e550七百公里的续航里程,艾瑞泽7e瞬间提高到930公里的续航里程,富裕里程足以从广州直奔澳门特别行政区!除了续航里程足够远,更提供电池系统8年或12万公里的超长质保!
品质!品质!品质!
这货到底有木有?
喂!擎哥,你说得这么厉害到底真的假的?擎哥也想对自己说是假的,可擎哥自己都不相信这是假的呢!为啥?奇瑞从本质上看,并不属于那些自吹自擂自卖自夸的中国品牌,经历19年的造车历史沉淀,用心打造每一款车本来就是奇瑞的使命。
而艾瑞泽7e的出现更好的说明了这一切问题,新车在电池测试初期便经历-35°——55°的自由温差电池测试,除此之外还采用了宝马i5、i3的插电式电池管理系统,这些都还不够,为了让用户无忧使用,还通过了3000次智能循环充电试验,其中混合动力变速箱经历了46.8万公里的动态不间断耐久性测试,其中包括电机和CVT变速箱本体。
更让擎哥吃惊的是,这货还能将电机最大输出转速进行限制,电机可保持在高效率区间工作,最高效率大于97%,带来更高效稳定的电机运行状态,经济性更加出色。
你们说到底有木有品质?有木有品质?有木有品质?如果这些都不足以说服众卿家对于品质的理解,那么奇瑞汽车冲破国际专利封锁,成功自主打造30项技术专利的消息足以成为汽车界的歼-20试飞!
除了上述过硬的研发技术和品质保证之外,奇瑞还为艾瑞泽7e提供想充就充,充个漂酿的手机智能远程充电控制,通过APP程序来随心所欲控制充电开关,支持电量提示和预约充电。
同级最具性价比
舍我其谁?
艾瑞泽7e为广大国人准备的不仅仅是一台价格实惠,性价比高的新能源轿车,同时国家和地方政府还提供了强大的政策倾斜和资金支持,目前上海用户可获得国家3万及上海市2.4万元政府补贴,免除全额购置税,此外,购买艾瑞泽7e的用户可免费获得价值8万多元的沪牌!别人还在等牌照,自己就可以省油上路了!
而深圳用户可获得国家3万及深圳市4.5万元政府补贴,除此之外购买艾瑞泽7e的用户还可免除摇号和竞拍,直接申领新能源汽车牌照指标,听说深圳下一步将开放公交车专用车道为新能源汽车行驶,别人还在为凑人数开HOV通道时,你就可以独自驾驶在高峰期的公交车道上!有木有很激动的感觉?
艾瑞泽7e的终端指导价为17.99-21.29万,,艾瑞泽7e最低仅为10.49万起步(详细地区售价请看下表),擎哥认为这样的性价比和价格已经将荣威e550和比亚迪秦(补贴即将结束)彻底甩开,用艾瑞泽7e低配的价格就能拥有荣威e550的高配享受。可以说艾瑞泽7e的出现,已经成为同级最具性价比的插电式混合动力轿车,敢问舍我其谁?
到底你为谁而来?
为谁而生?
擎哥可以负责任的说,艾瑞泽7e绝对不是那种随便装电池忽悠消费者欺骗国家补贴的中国品牌,在深层次有责任感,同时工程师文化满满的奇瑞看来,没有什么比自己的用户口碑和金字招牌更值钱。
打造匹敌合资车型的中国好产品是他们的使命和责任感,要不然也不会突破国际技术封锁自主突破30项世界级专利,要不然也不会成为第一个使用平台化的中国车企。
因此,艾瑞泽7e是为了那些大城市的中产阶级而来,拥有艾瑞泽7e你将免除拥有牌照的困扰,你将获得百公里不到2L的真实油耗,你将收获高品质价格亲民,极具售后保证的新能源好车,你还将成为中国品牌品质见证的参与者和支持者,相信奇瑞,艾瑞泽7e是一款不会让你失望的新国货!





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