汽车电子站在风口浪尖，继续烧、烧、烧！（有图有详解）

接上回报道《这是一个“爆仓”的电子展，据说有人居然没挤进去！》继续，

要问半导体产业的下一个增长点在哪里？

很多人都瞄准了汽车电子，而且是中国的汽车电子

原因就是销量大

据说去年销售了2600W+辆，而且今天还会继续

 
傻瓜都知道：有销量就有市场机会

去年小与看到很多半导体厂商都把目光深情地投向了汽车行业
 

（就像姑姑看夜华）

汽车电子也因此站到了风口浪尖

恩智浦收购飞思卡尔也志在汽车业务

英飞凌对此感慨颇多：

到手的第一宝座就这么被一场收购搅黄了
 

面对潜力巨大的市场，深耕备播才能抢占先机

于是，汽车电子巨头们带着最新解决方案来啦

博世BOSCH、东芝TOSHIBA、瑞萨电子Renesa、意法半导体…

来，来，小与带你细细数：

瑞萨：千年老大也要不断创新

首先映入眼帘的是R-CAR  H3集成式驾驶舱解决方案：实现了虚拟控制仪表，中控娱乐，ADAS等应用支持。

云端联合自动泊车是个啥东东？小与看完长大了嘴巴：

三大优势：能够构筑安全的系统、使您老更加放心及能够快速为系统扩展。

当然新能源汽车也不能少，下面是电机控制整体解决方案：集成了MCU，电源管理，IGBT，驱动芯片等。
 

听说这次展会瑞萨还特意带来了R-car H2新一代H3小车，小与找了好久不见其踪？
官方人员说在海关被扣下了，闭上眼睛脑补一下好了！

H2只用了10%的处理器空间，也为其它功能预留了很大空间，下图是“全景环视方案”：

 

意法半导体：汽车电子是战略发展方向

请从我们的透明车看起，除了车不能造，里面的电子元器件都能造~~

这成堆的开发板就是最好的证明：

车身控制，发动机管理如何做？我们有发动机小样：

关于ADAS的没看到？好，来个特写，
77GHZ雷达和24GHZ雷达全都在此恭候：

博世带来一个新物件儿：交互式激光投影微型扫描仪

不仅可以实现免聚焦激光投影，更可将表面转换为虚拟用户界面，能用于嵌入式投影仪和增强现实应用。
 

当然，关于汽车的一个也不能少：
重力加速计、集成惯性传感器、侧翻传感器…
 

东芝：除了存储，就是汽车
 

带来了图像识别处理器，可并行运行多个图像识别应用，支持用于夜间行人识别的可靠系统解决方案
 

ADAS系统：提供图像处理器，进行多个图像识别，图像中显示了距离数值。
 

在汽车电子方面还提供后视驾驶辅助系统，虚拟仪表方案，行车记录仪
 
 

凌力尔特：关注电源管理

最大限度地提升电池组安全性、寿命、容量和行驶里程。
 

罗姆：主打仪表控制台

说什么不如从车看起，唯车是尊

看：内部四块大屏幕，兼具后视镜，仪表控制台，导航为一体的舱内显示。蓝牙+按压开门，内部左侧有手机槽，放入实现无线充电和方向盘启动，方向盘加了脉搏传感器。
 

内部控制台还实现摄像头显示切换和娱乐控制与前灯控制

小与表示方向盘手感很好
 

FUJITSU：汽车电子、新能源一个都不能差

 
听说过虚拟仪表，听说过3D全虚拟仪表吗？

 

还有集仪表，把中控显示和抬头后视镜显示集成到一起的一体化解决方案：
 

精工半导体：功耗业内最低

最具有优势的产品就是：汽车电子的电源管理产品，功耗低至微安级别

 
台湾半导体也搬了一辆车

不过展示的是led车灯控制芯片和内部的mosfet等分立器件

比亚迪：来找客户还是来砸场子的？
小与居然看到了比亚迪，它不是造车的吗？

官方说要做电流传感器，叫微电子部门

做传感器的厂商们，你们亚历山大吗？

还好目前只是内部使用。
 
***未完待续***

怎么样？对汽车电子你要补充吗？

不过，

今天继续看到这里的都是大爱

因此，

小与还要发“福利包”

与非网的“主题线路游”活动明天最后一班
（E4馆，明天10点发团）

今天的现场比昨天还热烈
 

工作人员忙得只能吃泡面了
 

跟着美女、帅哥看展会，得一箩筐的礼品（听说还有大红包）

这些“潮品”在等你
 

 
所以，

追上最后一班“主题游”的列车

明天10点，E4馆出发！