唐100和秦100，有何特别之处？

你说的应该是比亚迪唐100和秦100吧，就在昨天，比亚迪专门在深圳为这两款车举行了上市发布会。

较之唐和秦，两款新车在内外饰、性能、配置等方面都有所调整，可以说是唐和秦的增强版，最明显的一个变化就是，两款新车都搭载了能量密度更大的电池组，纯电续航里程都提升到了100公里（秦100是由70公里提高至100公里，唐100是由80公里提高至100公里），这也是两款车名字中带100的原因所在。

具体而言，两款车上均有一些细节上的升级和调整。先说秦100，改了进气格栅，加上了王朝系列中文车标，另外LED尾灯的应用也是个亮点。进入车内，新换上的12.8英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表肯定是最醒目的地方，另外，目前异常火爆的互联网概念也被植入，秦100内置有4G无线网卡，科技感方面有所增强。

而在操控性能方面，秦100也做出了改变，前悬挂的横向稳定杆连接位置由摆臂更换到了减震器上，后悬挂则改为多连杆独立悬挂，对整车的行驶质感应该会加分不少。此外，秦100的电池包从后备箱转移到了车身地板下，这也是目前新能源车电池包安装位置方面的一个趋势，在安全性和空间利用率方面都能有所提升。秦100的官方指导价是20.99万元，算上补贴和税收方面的优惠后，实际支付价为17.39万元。

再来看看唐100。续航里程的提升之外，唐100的变化主要集中在两个方面：配置和座椅布局。唐100新增了一些科技配置，ACC自适应巡航、变道盲区检测、电动尾门等彰显整车豪华感的配置出现在了唐100上。另外，7座SUV市场不是火爆嘛，唐100也来凑个热闹，比亚迪为唐100新增了第三排的两个座椅，2-3-2的座椅布局虽谈不上完美，但好歹这是辆7座车了，虽然目测第三排空间比较紧张，但应付个短途出行应该还是没有问题的。官方指导价为29.99万元，补贴和税收优惠后的价格为26.39万元。

唐100的第三排座椅

其实，唐100和秦100的改变总结起来就是三个字——赶潮流，互联网车、7座SUV等市场热点，比亚迪这会是一次性的玩儿了个遍，相信效果也不会差，毕竟，此次做出的改变都是有利于消费者的，在价格基本相当的前提下做到了多方面的升级。况且，在新能源领域，目前的国内市场上，很难说谁能真正成为比亚迪的对手。

此外，在昨天的发布会上，比亚迪还推出了电动未来计划，具体而言，就是要联手滴滴出行、中国普天、华商三优、平安车险等13家企业，打造一个电动未来生态圈，通过租车、用车、保险服务等多方面，去优化用户使用新能源汽车的体验。目前的13家只是首批合作伙伴，未来，比亚迪还要进一步扩大这个所谓的电动未来生态圈。听起来是各种高大上，只是希望比亚迪不要学另一位著名的“生态圈”企业只是刮风不见下雨，希望其能拿出实际行动，联合各方将绿色出行真正落实到位。

《答问录》| 作者：车辙君

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