5个月新电池只跑10公里,顾客要换,怎么办?是套路,还是...

电动车头条—每天收看，行业大事早知道！

近日卖电动车的王老板郁闷了，有个顾客在今年3月刚买的48V12AH新电池说跑不满十公里，强行要求换新电池。对电池进行检测后发现，电池没有任何问题，王老板约好顾客第二天充满电后进行实际路测。第二天路试测下来，电动车行驶了50多公里还有一格电。顾客心服口服，不再要求换新。

现在有很多顾客知道电池前6个月如果有质量问题，是可以免费换一组新电池，因此，一旦遇到一点什么问题，就想钻空子，要求退货换新。这就形成了一个怪现象，在电池购买5、6个月后，会出现很多要求换新的顾客。

近年来电池价格战激烈、电池利润空间越发微薄。各大电池厂家对换新期的电池加大了检测和处罚力度。譬如某电池厂家，如果误退一组48V12AH换新期的电池，电池经销商需要被罚102元才能拿到换新电池，误退48V20AH换新期的电池，则要处罚150元。微薄的利润，高额的罚款，对电池经销商来说难以承受。

但是电动车电池行业要想健康发展，必须严格控制电池误退，对于不属于电池质量问题的电池，我们要坚持不换，认真解释，说明原因；对于确实属于质量问题的电池及时更换。一组电池从最开始的铅料到最终的成本，需要经过上百个工艺环节，不属于质量问题的电池坚决不还，如果任由电池随便退不仅对不起电池生产厂家，也对不起自己的职业操守。

呼吁电动车电池行业的商家，从自己做起，把电池售后严格起来，对于电池厂家逐渐严格的售后标准，我们也要多一些理解与支持，毕竟任何的生意只有共赢才能长久。

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废电池想卖更高价格

到这里比比价

多个废电池收购商出价

今天有人每组多卖10元

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